Радар-детектор с технологией управления жестами: тестируем Neoline X-COP 5700
Опубликовано: 10.10.2018
Сегодня в нашу тестовую лабораторию прибыла очередная новинка Neoline – радар-детектор X-COP 5700 с технологией Motion Control, которая позволяет управлять девайсом с помощью жестов. Забегая вперед, отметим информативный дисплей и многоуровневую фильтрацию помех – обзор обещает быть интересным. Давайте приступим к распаковке и тестированию.
Обзор NEOLINE X-COP 5700. Функция Motion Control
Комплект поставки
Радар-детектор поставляется в компактной коробке белого цвета с синими элементами – в стиле Neoline. На лицевую панель нанесено изображение устройства с перечислением его основных возможностей. С тыльной стороны мы обнаружили перечень технических характеристик. В комплект поставки помимо самого радар-детектора входят: крепление на лобовое стекло, магнитное крепление на панель, кабель питания с кнопкой включения/выключения, USB-кабель, USB-OTG-адаптер для обновления прошивки, пользовательская инструкция и гарантийные документы.
NEOLINE X COP 5700 / OTG обновление прошивки
Радар-детектор поддерживает два варианта монтажа: с помощью магнитного крепления можно установить его на лицевой панели, а с помощью присоски – на лобовое стекло. Длины кабеля питания достаточно, чтобы спрятать его под обшивкой. Адаптер работает от бортовой сети с напряжение 12 В и 24 В – это значит, радар-детектор можно использовать как в грузовых, так и в легковых автомобилях.
Возможности
Технические параметры X-COP 5700 выглядят следующим образом:
GPS-база полицейских радаров РФ, Беларуси, Украины, Казахстана, Узбекистана, Киргизии, ЕС, Азербайджана, Армении, Грузии; радиомодуль обнаружения полицейских радаров "Стрелка"; обнаружение сигналов широкого диапазона частот (X, K, Ka, Laser); Motion Control – датчик движения, реагирующий на жесты (для отключения/включения голосового и звукового предупреждения о приближении к радару); OLED-дисплей; голосовое оповещение о 45 типах стационарных радаров; контроль выделенной полосы / проезда перекрестка / светофора / обочин / фотофиксации в спину; OTG-функция обновления прошивки и базы GPS; режимы Город / Трасса / Турбо / Х-СОР; многоуровневая фильтрация помех; добавление опасных и ложных зон; отображение на дисплее текущего расстояния до полицейского радара / скорости / разрешенной скорости / средней скорости / мощности сигнала / названия полицейского радара; режим тишины; приоритет GPS; максимальная скорость; допустимое превышение скорости; голосовые подсказки на русском языке; звуковое оповещение; автоприглушение звука; настройка громкости; настройка яркости; демо-режим; дальность обнаружения до 2 км; защита от обнаружения VG-2; обновление прошивки через порт mini-USB; входное напряжение 12/24 В.Характеристики X-COP 5700 во многом совпадают с параметрами большинства радар-детекторов Neoline. Отдельно отметим сигнатурные фильтры, которые уменьшают количество ложных срабатываний во время городских поездок. Для определения радаров на пути используется GPS-модуль и радарная часть с обширной базой, которая позволяет распознавать стационарные камеры любого типа. Даже комплекс «Автодория», который в Беларуси пока не распространен, «по зубам» X-COP 5700. Чтобы устройство работало корректно, необходимо вовремя обновлять прошивку.
Апгрейд прошивки выполняется посредством OTG-адаптера или с помощью программы X-COP Updater. Для этого нужно скачать файл на USB-флэшку и подключить ее к устройству. Радар-детектор оборудован защитой от обнаружения VG-2. Она понадобится при выезде в страну, где использование радар-детекторов запрещено.
Функция Motion Control – управление жестами – позволяет отключать оповещения, проведя рукой в 10-15 см от устройства.
Внешний вид и конструкция
Корпус X-COP 5700 выполнен из глянцевого и матового пластика черного и графитового цвета. На боковой панели слева находится вход для адаптера питания и порт Mini-USB. Сверху видна прорезь, за которой спрятан встроенный динамик. OLED-дисплей и элементы управления расположены на панели, наклоненной к водителю. Символы выполнены в оранжевом цвете – они хорошо видны и интуитивно понятны. К качеству сборки претензий не возникло: зазоры ровные, люфтов нет.
Тестирование
Как мы упоминали выше, устанавливать радар-детектор можно двумя способами – на лобовое стекло с помощью присоски или на приборную панель посредством магнитного крепления. Настроить X-COP 5700 оказалось проще простого: включаем диапазоны X и Ka, которые по умолчанию отключены – без них есть риск нарваться на ручные радары, которые в нашей стране работают в X-диапазоне.
Далее выбираем наиболее подходящий режим чувствительности: «Город», Трасса», «Турбо» или «X-COP». Первый снижает чувствительность модуля радар-детектора, чтобы снизить частоту ложных срабатываний. В режиме «Трасса» чувствительность радар-детектора стандартна, в режиме «Турбо» — повышена на 20%.
На наш взгляд, наиболее оптимальным режимом является X-COP: на скорости до 40 км/ч он не издает звуков, на скорости 41-70 км/ч радар-детектор переходит в режим «Город», а на скорости более 71 км/ч – в режим «Трасса». Радар-детектор заблаговременно оповещает о стационарных камерах. На мобильные радары устройство работает в момент проезда. Голосовые оповещения четкие и понятные. На информативном OLED дисплее отображаются данные о разрешенной скорости на определенном участке дороги, текущая и средняя скорость авто, схематическое изображение радара, тип сигнала, его мощность и расстояние до точки GPS.